在香港疫情高发、当地疫情形势严峻的关键时刻，为协助深港跨境货物运输疫情防控专责工作小组做好跨境货车内地接驳司机人员的应急储备工作，按照省、市领导的相关组织要求，受市公共交通管理局委托，深圳市交通运输培训中心（下简称交培中心）紧急开展“深圳市跨境货车内地接驳应急储备驾驶员适应性培训”组织工作。此项工作将在4月10日前完成对1000名接驳应急储备驾驶员的培训，为深港运输筑牢防疫生命线。
自2月21日开班以来，截至3月25日已有700名公交驾驶员完成理论和实操培训并顺利结业。他们即将奔赴岗位，承担深港跨境货物运输工作，与香港同胞同心抗疫。
抢抓时间10日内完成筹备顺利开班 疫情就是命令、就是责任。时间紧，任务重，中心立刻成立专项工作小组，在市公共交通管理局的严把关、高要求下，抢抓时间，十天之内迅速协调资源，完成训练场地考察、师资组建、训练车辆调配、疫情防控、学员后勤保障等系列安排，于2月21日顺利开班。 交培中心党支部积极发挥党建引领作用，发动党员担当重任，全中心上下一心，坚守岗位，不计个人得失,形成“党员干部带头，老员工带新员工”的服务团队模式，在实践中不断提升团队的战斗能力。 本次培训课程以“理论+实操”的方式进行，让参与跨境货车内地接驳应急储备工作的公交驾驶员能够尽快掌握跨境货车相关驾驶技能要求及市疫情防控工作指引，顺利投入跨境货车内地接驳的工作中。 理论课程设置《道路安全驾驶基本知识及驾驶技能》、《接驳流程及安全防护》、《疫情防控政策及突发疫情处置》、《个人健康管理》四门课程，考核合格即进入实操培训。 实操培训投入深圳市大鹏新区深圳速博七星湾试驾场地、惠州市源诚驾校大车培训基地两个训练场地，同时可安排150名学员进行训练。场地训练项目完全按照右舵车特点设置，主要进行场内训练和道路训练两个项目，实操训练结束后对通过考核的驾驶员颁发证书。 闭环精细管理确保培训质量 驾驶技术实操训练共计5天，实行准军事化和闭环管理。深圳市交通管理局领导现场为学员加油打气，讲师和教练员倾囊相授，学员们全心投入，劲头十足，每天接受训练10个小时。从“公交车转货车”到“左舵转右舵”，学员们不怕苦不怕累，烈日下坚持苦练技术，为投入跨境货车运输时刻准备。 此次培训的首批学员中有500名来自巴士集团、东部公交等深圳市属国有企业。在跨境货车内地接驳应急储备任务下达后，巴士集团、东部公交等企业高度重视、快速组织、坚决落实，广大公交驾驶员积极响应、主动请缨、迅速结集，体现了国有企业职工干部的使命担当。 中心员工全程跟班服务，充分保障各类后勤物资，进行全封闭式管理，理论培训设置“三道防控线、闭环楼层管理”；实操培训实行“宿舍-训练场-食堂”三点一线闭环管理及核酸“一天一测”管理，切实保障参训人员的人身安全。白天组织学员培训，做好签到、防疫、餐饮、学员管理等培训后勤保障服务，深夜还在挑灯夜战，整理各项培训资料，对白天工作进行复盘，思考需要改进的方面，以确保第二天培训工作的顺利推进。 这是一场跟病毒抢时间的战役。各方一心，行动有序，应对迅疾，各批培训学员“无缝衔接”进行培训。此次培训班预计将在4月10日前完成全部工作。届时将共计有1000名接驳应急储备驾驶员在熟练掌握跨境货车相关驾驶技能要求及市疫情防控工作指引后，顺利投入跨境货车内地接驳的工作，保障港深跨境运输的生命线。
